Tesla a abandonné l’appellation « pilote automatique » pour son système de conduite semi-autonome après que le Département des Véhicules Motorisés (DMV) de Californie a menacé de retirer ses licences.
Bien qu’il ait été appelé « pilote automatique » par Tesla, il est important de souligner que le système Full Self-Driving (FSD) n’est pas entièrement autonome et nécessite une supervision constante du conducteur.
Malgré des déclarations antérieures suggérant que le véhicule pourrait fonctionner de manière totalement autonome avec le FSD, même le système le plus avancé de Tesla est classé comme une autonomie de niveau 2. Pour être considéré comme apte à conduire sans supervision humaine, l’entreprise devrait démontrer une capacité d’autonomie de niveau 3.
Sachant cela, le DMV de Californie a décidé en décembre dernier que qualifier le système de conduite semi-autonome de Tesla de « pilote automatique » était trompeur. Le DMV a alors menacé de suspendre la licence de revente de l’entreprise dans l’État si le terme n’était pas retiré des communications et des campagnes promotionnelles.
Dans un communiqué publié mardi (17), le DMV de Californie a déclaré que « Tesla a pris avec succès les mesures nécessaires pour cesser d’utiliser le terme “pilote automatique” dans la commercialisation de ses véhicules en Californie, conformément à l’exigence du Département des Véhicules Motorisés de Californie (DMV) en décembre dernier ».
Désormais, Tesla devra désigner ses systèmes par de nouveaux noms, y compris en dehors de la Californie. Le Full Self-Driving sera appelé « Full Self-Driving (Supervisé) » et l’Autopilot sera renommé « Traffic Aware Cruise Control ». Les changements semblent déjà avoir été appliqués sur le site de Tesla.
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Photo : Tesla. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
